Нехватка судов в России и снижение аппетита западных зернотрейдеров к ведению бизнеса с Москвой приводят к росту затрат на транспортировку российской пшеницы в то время, когда война в Украине разлилась в опасной близости от жизненно важных маршрутов поставок по Черному морю.

Несмотря на то, что экспорт сельскохозяйственной продукции не подпадает под прямые санкции Европы и США, введенные после российского вторжения на Украину в прошлом году, Москва заявляет, что ограничения, наложенные на банковские операции и российских физических лиц, являются «скрытыми санкциями» в торговле продуктами питания.

Финансовые риски и риски безопасности, связанные с торговлей с Россией, усугубленные коллапсом Черноморского коридора, повышают стоимость фрахта для Москвы и вынуждают ее использовать более старые и мелкие суда, управляемые менее авторитетными судоходными операторами, показал отчет Reuters, основанный на беседах с 10 морскими страховщиками, трейдерами и судоходными компаниями.

Ситуация вызывает сомнения в том,сможет ли Россия поддерживать рекордные темпы экспорта, и, если ее не разрешить, это может привести к росту мировых цен на пшеницу, сообщили источники.

( Читать дальше )

Администрация Эрдогана опровергла домыслы об уничтожении 8 млн тонн зерна в результате взрыва в порту Дериндже, повреждено 20% из 75 тыс. тонн.

tass.ru/ekonomika/18465525

Госсекретарь США Энтони Блинкен заверил, что Вашингтон принял меры для снятия препятствий по экспорту российского продовольствия.

«Что касается конкретных пунктов потенциальных проблем, таких как с банками, перевозками и так далее, то мы сделали все, чтобы эти вопросы были решены. Например, я написал письма нашим банкам, объясняя, что мы абсолютно поддерживаем экспорт российского зерна и не должно быть опасений относительно санкций, из-под действия которых выведено российское зерно, перевозка, страхование и так далее»,— сказал господин Блинкен французской радиостанции RFI. Он считает, что продление сделки — это «не вопрос уступок». Дипломат также не согласился с заявлением России о проблемах с поставками, учитывая, что «экспорт России достиг рекордных показателей».

www.kommersant.ru/doc/6148120?tg

Россия с 1 по 7 августа впервые за полгода снизила отгрузки зерна на экспорт на 43% г/г до 871 тыс тонн.

«Недельное падение отмечено впервые за последние полгода», — заявила «Интерфаксу» директор аналитического департамента союза Елена Тюрина. По ее словам, экспорт пшеницы упал на 42%, до 735 тыс. тонн, ячменя — на 63%, до 88,5 тыс. тонн. 

Причиной стали два фактора. Во-первых, неделя была сложная в плане геополитики, было временное закрытие портов черноморского региона. И во-вторых, можно говорить о том, что экспортный потенциал предыдущего сезона исчерпан, и теперь будем ждать поступления зерна нового урожая. «Стоит также обратить внимание на страны, куда в начале августа прошлого года отгрузок не было, а в этом году достаточно серьезные объемы. Речь идет, в частности, о Бангладеш, Мексике, Венесуэле, Бразилии», — отметила Тюрина.

В то же время традиционный покупатель Египет снизил закупки в 13 раз, до 32,4 тыс. тонн против 422 тыс. тонн годом ранее. В целом число стран, куда за этот период отгружалась пшеница, составило 12 против 15 год назад. Число компаний-экспортеров также снизило: до 13 с 36 годом ранее.

( Читать дальше )

За время действия зерновой сделки Украина экспортировала зерна на сумму свыше 9,8 млрд долларов. За август 2022 — июнь 2023 года было вывезено 50,6 миллиона тнн зерна.

1prime.ru/transport/20230716/841094151.html

По данным Совместного координационного центра в Стамбуле, за время действия сделки через три украинских порта было экспортировано более 32 млн тонн зерновых, более половины в страны Африки, Ближнего Востока и Азии. При этом, по словам Владимира Путина, в беднейшие страны пошло только 3% зерна.




www.kommersant.ru/doc/6108641

 Зерновой терминал группы «Дело» в Новороссийске — КСК — в сезоне 2022/2023 стал лидером перевалки зерна в Черноморском бассейне, обработав 7,6 миллиона тонн, что на 46% превышает показатель прошлого сезона.

Группа компаний «Дело» — один из крупнейших транспортных холдингов РФ. В структуру группы входят стивидорный холдинг «Дело Портс», крупнейший контейнерный оператор «Трансконтейнер», мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и оператор контейнерных терминалов Global Ports. В шиппинговое направление бизнеса входит Сахалинское морское пароходство.

1prime.ru/Agriculture/20230712/841063146.html

Россия в 2022-м году экспортировала рекордное количество зерна — 60 млн тонн, сообщил глава Минсельхоза.

tass.ru/ekonomika/18217855

Экспорт зерна из России по итогам 2022/2023 сельскохозяйственного года может составить 58-59 млн тонн — оценка Союза экспортеров зерна. «Есть все шансы обновить рекорд сезона 2017-2018», — сообщил председатель Союза Эдуард Зернин.

1prime.ru/News/20230703/840973034.html